A megbénult IMSA futó, Robert Wickens elmagyarázza autójának kezét
Egy új Bosch elektronikus fékrendszer lehetővé teszi Robert Wickens számára az IMSA GTD versenyét, amely a legmagasabb szintű, amelyet egy IndyCar -baleset óta megbénított.
Elkhart -tó – az utolsó IMSASprint versenyek Road AmericaLegalább egy pillanatra vége.
A sportautók rajongói óriási sikerrel építették fel a hétvégét a sorozat és a pálya számára, többet kérdeztek és megszerezték a kívánságukat. 2026-ban maga a verseny nőtt, több mint kétszeres lett, hogy hat órás állóképességi versenyvé váljon.
Ennek ellenére még a nyertes csapat mozgatórugói is egyetértenek abban, hogy bizonyos dolgokat időközben meg kell tisztítani.
“Bizonyára nagyon sok figyelmeztetés történt ma”-mondta Dries Vanthoor, aki a BMW M Team RLL 1-2-es győzelmét a Motul SportsCar Grand Prix-ben. „Úgy gondolom, hogy a vezetési szabványok nem a legszebbek.
“Mindenki számára ezt meg kell vizsgálnunk, majd meg kell próbálnunk javulni. Ez egy kicsit rövid verseny volt az összes figyelmeztetéssel, de a stratégiát érdekesebbé tette, és szerencsére működött.”
Vanthoor és Phillipp Eng a 24. számú BMW -ben legyőzte a csapattársak Marco Wittmann -t és Sheldon van der Linde -t, 2524 másodpercig a szezon első győzelmének 2,524 másodperc alatt.
A nyertesek 66 kört hajtottak végre a 4 mérföldes gördülő útvonal körül, de 22 közül 22 körültekintésben volt teljes futás közben 2 óra és 40 perces versenyen. Ez kissé jobb, mint a 2024 -es verseny, amelyben a 62 körből 25 -et sárga alatt hajtottak végre.
John Doonan, az IMSA elnöke, már nem mondta, hogy a figyelmeztetések tiszta és egyszerű probléma, ám a ritmus autó mögötti utazás után elismert kör nem jó megjelenés.
“Egy nagy show megszervezésével ítéljük meg, tehát remélem, hogy kevésbé óvatosan járunk el, hogy nem járunk a zöld zászló körül” – mondta Doonan a verseny során a Milwaukee Journal Sentinel gyors interjújában.
“Úgy gondolom, hogy a verseny szintje a legmagasabb, mint valaha az IMSA -ban. Tehát a verseny szűk. Nem ajánljuk őket, hanem elkerülhetetlenül, még az Asth Bignél is, mint a Road America, 48 autó.
“Szeretnénk itt a lehető legjobb programot szervezni a rajongók számára, és minden bizonnyal, aki az NBC Sports -ra néz.”
A Road America vagy a Circuit más sávjai nem készíthetők – mondta Doonan.
Van der Linde szerint sok mindent megtehet a járművezetők. Szüksége lehet csak az IMSA tisztviselőinek lendületére, hogy megváltozhassanak.
“Az emberek szeretik látni a közeli autósportokat, valamint a kavicsos és ajtóvásárlási versenyeken, de egy ponton azt is gondolom, hogy a rajongók állandó versenyekkel rendelkeznek, egy kicsit el kell távolítanunk”-mondta Van der Linde, egy 26 éves dél-afrikai, nemzetközi és amerikai tapasztalattal.
“Ha nincs következménye, akkor a járművezetők nagyobb valószínűséggel hajtják végre ezt a fajta mozgalmat, és elhomályosítják az embereket. A WEC -ben (a Világbajnokság világbajnokságában), ha ilyen dolgot csinálsz, azonnal büntetést kapsz, ami valószínűleg egy kicsit túl sok, de valahol a közepén jó lenne.”
Bárhogy is legyen, a járművezetők várják a 2026 körüli és a leghosszabb kitartási versenyt a magas szintű sportautók számára a Road America -ban, a 2012 -es 4 órás esemény óta.
“Az Indianapolis hat órán át történő megváltoztatásához azt hiszem, hogy a legtöbb sofőr nevében tudok beszélni” -mondta a GTD Pro osztály, Neil Verhagen, az IMSA első győztese. „Mindannyian szeretünk inkább itt vezetni, mint az Indianapolishoz. Legalább megcsinálom.
“És ha hozzátennék is, a rajongók is hihetetlenek voltak a hétvégén … tehát örülök, hogy még inkább növekszik -e a következő évre, amikor ez egy hosszabb verseny.”
Hogyan nyerték Dries Vanthoor, Phillipp Eng és a BMW a Motul Sports Car Grand Prix -et?
A BMW RLL -csapat győzelme azután jött, hogy a híre a szezon végén elkülönül a Bobby Rahal csapattal. Véletlenszerűen a BMW RLL első győzelme a Road America-ban 2009-ben történt a Serious American Series Le Mans-ban, szintén 1-2-ben.
A csapat kb. Egy órával, majd a kerékpár elülső részén hozta a két autót az utolsó megállójára. Vanthoor 2,524 másodperccel a 25. sz. CAR előtti, az N ° 93 Meyer Shank Acura -val, Reg van der Zande és Nick Yelloly által, a harmadik másodpercben.
Dinoszaurusz az LMP2 Victory Lane -ben a Road America -ban
Az AO Racing, akinek a dinoszauruszok és a sárkány témájának autója két osztályban a rajongók kedvencei, LMP2 győzelemmel maradtak.
PJ Hyett, Dane Cameron és a 99. számú ORECA, Spike nevű lila nyerte meg azt, amit az Illinois -i alapú csapat tart otthoni versenyének és második következményének. Cameron 4 másodperccel fejezte be az Europol versenyének bevezetését, Connor de Phillippi és Jeremy Clarke által.
Az IMSA győzelmein kívül Spike júniusban nyerte meg osztályát a Le Mans 24 órájában, Hyett, Cameron és Louis Deletraz mellett.
“Mindig szeretem, hogy volt egyfajta túlzott antenna időnk ahhoz, ahogyan a versenypályán megsérültünk, csak azért, mert annyira szórakoztató volt látni, hogy ez a dinoszaurusz a versenypályán futott” – mondta Hyett, aki 2022 -ben megalapította az AO -t, miután szoftverfejlesztőként szereztek.
“Az a tény, hogy megszerezhetjük ezt az antennát, nem csak a szórakoztató karakterek miatt, hanem azért is, mert ezeket a versenyeket végrehajtjuk és megnyerjük, az az, amit ebben a sorozatban akartam csinálni.
“Tavaly a Rexy legénysége, aki hazahozza a bajnokságot, ez csak egy abszolút álom valóra vált. És számunkra újra szeretném kezdeni a két autóval ebben az évben, és bebizonyítani, hogy nem csak a móka kedvéért. Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk, hanem mindkettőt meg tudjuk csinálni.”
A BMW két győzelmet nyert
Verhagen és Madison Snow Command Az N ° 1 Paul Miller Racing BMW M4 versenyen a GTD Pro 2,914 másodperces győzelmére, a Ford Mustang N ° 64-en, Mike Rockenfeller és Sebastian Priaulx.
Rexy, az AO 77 -es Porsche 911 -es számú, a GTD Pro -ban nyolcadik lett, miután a fejét 13 ½ perc múlva csípte.
Nyertes először a GTD -ben
Kenton Koch és az Onofrio Triarsi megnyerte az IMSA első győzelmét a Triarsi versenyzőjében, a 021 -es N ° Ferri 296 -ban. Misha Goikhburg és Mario Farnbacher a második helyezett a 78. évi erős versenyző Lamborghini Huracan n ° -ban.
