NEWTON, IOWA – Hat nappal azután, hogy a legénység vezetője, Rudy Fugle elmondta a Siriusxm Nascar Radio -nak, hogy csapata Hendrick Motorsport “öleléseket” a győzelemért, William Byron vasárnap vette a kockás zászlót az Iowa Speedway -n.
A Byron és a 24. csapat csak egy győzelmet nyert az elmúlt 50 kupa versenyen vasárnap – Daytona 500 idén. Még a győzelmek hiányával is, Byron négy pontot adott be az Iowa -ból a csapattársa, Chase Elliott mögött a pontok fejéért.
Fugle azonban tudta, hogy a 24. csapatnak győzelemre van szüksége a rájátszás előtt.
“Azt hiszem, szükségünk volt erre a teljesítményre” – mondta Fugle az NBC Sports -nél vasárnap este. “Ezt kerestem. Nagyon nehéz megmutatni a statisztikákat, amelyeknek el kell futnunk az elejét, a tornyokat irányítsuk, minden héten gyorsan bemutatjuk egymást, de nem mindig hozod haza, és hogy a srácok úgy gondolják, hogy helyesen cselekszenek, mert vannak.
„Nagyszerű munkát végeznek. Mindenki helyesen cselekszik, de előbb vagy utóbb kérdések és kétségek merülnek fel, mi folyik.
“Tehát amikor a srácok természetesen kevés kételkednek, kételkedtem. Kíváncsi vagyok, mi fog történni ma. Jó emlékezni arra, hogy miért csinálod, és hogy helyesen cselekszel. (Vasárnap) jó emlékeztető volt arra, hogy megnyerhetjük.”
Byron győzelme Elliottba helyezte őt a rangsorban, három versenyen, hogy az alapszakaszban játsszon. De a győzelem szintén csak a második volt a Hendrick Motorsports számára az elmúlt 11 versenyen.
Byron Iowa győzelme a 2025 -es szezon elérhetőségére hasonlít
William Byron csatlakozik a Peacock Well Box -hoz, hogy megvitassák, hogyan sikerült elegendő üzemanyagot megtakarítani az Iowa megnyeréséhez, miért néz ki ez a győzelem a 2025 -es szezonjához, és az a bizalom, amelyet a közelmúltbeli nehézségekkel nyer a rövid pályákon.
Noha Hendrick nem nyert olyan gyakran az utóbbi időben, a három legjobb pontja van. A Byron 18 ponttal vezet az Elliottot, és Kyle Larson 45 ponttal a vasárnapi verseny előtt a Watkins Glen International -nél (a lefedettség 13: 30 -kor kezdődik az USA hálózatán).
Így, míg a Hendrick Motorsports továbbra is a pontok tetején volt, a versenyekre és a győztes bajnokságokra épített szervezet május vége óta nem volt olyan hatékony.
“Jelenleg hihetetlenül közel van” – mondta Jeff Andrews, a Hendrick Motorsports elnöke és ügyvezető igazgatója a nyáron. “Azt hiszem, láttad az időket a fordulóban (vasárnap Iowa -ban), és a gumiabroncs -előnyök szinte semmi, és ugyanakkor volt az összes autók csoportja a tíz legjobban, a tizedik, a tizedik (egy második) -ben.
“Nem kell sokat tennie ahhoz, hogy az első két vagy három csuklásból itt vagy ott, és hirtelen a top 10 -en kívül tartózkodsz, és ha egyszer visszatérsz ezzel a napon, nehéz. Ez egy küzdelem, hogy odaérjen.”
Byronnak ezt kellett tennie vasárnap, miután egy pitciklus során óvatosan fordultak. Byron előnye az volt, hogy ő volt az első autó egy körben, és megszerezte a szabad átadást.
A kupa sorozat versenyének legjobb pilóta hangja az Iowában
Hallgassa meg a NASCAR Kupa sorozat legjobb hangjait az Iowa Corn 350 -en az Iowa Speedway -en.
Utolsó megállóját a befejezés 144 fordulat / perc állványán végezte el, és nem érte el az üzemanyag végét, hogy az út többi részén 53 kör ellen nyolc figyelmeztetés nem volt. Ezen a nyáron kétszer a Byronnak nincs több üzemanyag a verseny végén, így Michiganben és Indianapolisban az ötödik.
Nagyon sok üzemanyag volt, még az Iowa célvonalának átlépése után is. Nagy bulizott neki és a csapatnak.
“Annyira izgatott voltam, mint régóta” – mondta Fugle, amikor láttam, hogy Byron autója átlépte a célvonalat. „Amikor megkaptuk a fehér zászlót, és nem volt alacsony üzemanyag -nyomásjele, elég magabiztosnak éreztem magam. És ha egyszer kiszálltunk a 2. fordulóból, és visszatértünk a hátába, nagyon magabiztosnak éreztem magam.
“Az üzemanyag -futásteljesítmény -játék a vállaink emelkedett súlya volt. Úgy éreztem, hogy otthon a mérnököket hallgatta az intercom felett, és még kevésbé, a mérnök a dobozon ült. Csak egy hatalmas súly volt, hogy végül megnyerjék egyet.”
