Egy feszült verseny után érkezéskor, amelyben mindkettőnek távolról tartotta Chase Briscoe -t, és üzemanyagot takaríthat meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kockás zászlóhoz megy -e A Daytona 500 februárban történő egymást követő győzelmei, és ez a kupa karrierje 15. része.
Annak érdekében, hogy elérjék a 350 -es 206 -os túra utolsó véleményét követő érkezést, Byronnak több mint 140 kört kellett tennie egy üzemanyagtartályon az állványstratégiája szerint, és csak egy hétig kellett megtennie, miután a Brickyard 400 utolsó fordulójában hiányzott az üzemanyag Indianapolisban. Byronot nagymértékben segítették a középtávú kitörés – a sárga zászló összesen 12 -szer ellopta, amely májusban megegyezett a Texas -ra a szezon bármely versenyének leginkább figyelmeztetéseire -, de még mindig jelentős mennyiségű üzemanyagot kellett megtakarítania, hogy a célba menjen.
NASCAR 2025 Racing ütemterv, Eredmények: A verseny dátumainak teljes listája a vágások, nyertesek, pályák, helyszínek vágásainak.
Steven Taranto
Miután elkapta a lapotáns forgalmat az utolsó körökben szükséges módon, Byron képes volt visszamenni és eleget futtatni ahhoz, hogy megtartsa az üzemanyagcellájában lévő eseményeket, ami elegendő volt ahhoz, hogy Briscoe, Brad Keselowski és egy Ryan Blaney nehezen 1,192 másodperces kényelmesebb legyen.
“És ez egy üzemanyag -kilométerre?” – kérdezte Byron az NBC Sports. “Megfelelő részünk volt azokról a dolgokról, amelyek nem a mi üzemanyag -futásteljesítményünkkel járnak, és egyszerűen nagyon hálás (a csapatvezető Rudy Fugle), mindezen srácoknak, az összes mérnöknek, az üzlet összes mérnökének és csak az egész versenycsapatnak. Nagyon sok voltunk, sok győzelem volt.
“Őszintén szólva, olyan volt, mintha jó autónk lenne, és csak futtattuk, és megpróbáltunk ott lenni a végén, és mi voltunk. És szerencsére az üzemanyag elegendő volt a végén.”
Byron győzelme szintén előnyt jelent az alapszakasz bajnokságának csatájában, mert most az első helyezett a rangsorban, mindössze három versenyen, az alapszakaszban. A Byron most egy 18 pontos vezetést kapott a Chase Elliott-on, amely szűk csatává vált az alapszakasz címe és a kísérő fontos eliminációs pontok bónuszáért: Az alapszakasz rangsorában az első négyet csak 51 pont választja el, Kyle Larson (-45) és Denny Hamlin (-51) még mindig sok beszélgetéssel.
Ryan Preece befejezi a Briscoe, Keselowski és Blaney mögött álló első ötöt, amely jelentős fejlődést eredményezett a NASCAR selejtezőkben elérhető utolsó helyért folytatott csatában. Miután a vasárnap 42 ponttal lépett be az RFK Racing csapattársa, Chris Buescher mögött, a rájátszásban a Preece utolsó helyén, a Preece mindössze 23 ponttal a rájátszás vonala alatt van, szinte kettőben csökkentve a hiányát a szezon harmadik első ötödik első ötödiknek köszönhetően és a Buescher 22. helyét.
A Brickyard 400 Bubba Wallace bajnok a hatodik lett, miután az utolsó verseny során a lábujjaktól a 32. könnycseppet a 32. szakadáshoz kötött károsodásokkal töltötte. Alex Bowman, Carson Hocevar, Joey Logano és Austin Dillon befejezték a top 10 -et.
Iowa kukorica 350 eredmény
- # 24 – William Byron
- # 19 – Chase Briscoe
- # 6 – Brad Keselowski
- # 12 – Ryan Blaney
- # 60 – Ryan Preece
- # 23 – Bubba Wallace
- # 48 – Alex Bowman
- # 77 – Carson Hocevar
- # 22 – Joey Logano
- # 3 – Austin Dillon
- # 1 – Ross Chastain
- # 2 – Austin Cindric
- # 21 – Josh Berry
- # 9 – Chase Elliott
- # 42 – John Hunter Nemchek
- # 43 – Erik Jones
- # 20 – Christopher Bell
- # 16 – AJ tábornok
- # 45 – Tyler Reddick
- # 8 – Kyle Busch
- # 54 – Te gibbs
- # 17 – Chris Buescher
- # 7 – Justin Haley
- # 11 – Denny Hamlin
- # 99 – Daniel Suarez
- # 41 – Custer Cole
- # 71 – Michael McDowell
- # 5 – Kyle Larson
- # 4 – Noah Gragson
- # 35 – Riley Herbst (R)
- # 88 – Shane Van Gisbergen (R)
- # 51 – Cody Ware
- # 47 – Ricky Stenhouse Jr.
- # 34 – Todd Gilliland
- # 10 – írja be a Dillont
- # 38 – Zane Smith
- # 66 – Joey Gase